2025年4月25日世博shibo登录入口，在上海海外汽车工业博览会时分，德赛西威联袂高通本事公司告示深远在先进驾驶援救（ADAS）界限的互助，共同打造一系列组合驾驶援救处置决策。两边将接受“同套硬件、两套算法”的互助模式，即接受斡旋的硬件平台，在中国市集搭载德赛西威的土产货化算法，在海外市集则配套高通本事公司的通用化算法。这一天真是互助模式不错支持客户凭据地区规定和功能条件进行定制化产物适配。该互助旨在加快激动大家汽车产业已毕安全可靠的驾驶援救功能普及与落地升级，握续为大家智能汽车发展赋能。

2025年以来，中国汽车行业积极激动ADAS功能发展，同期驱动驾驶援救本事的各种化翻新。跟着大家汽车市集格式握住演进，德赛西威与高通本事公司反应智能汽车市集的发展趋势，联袂推出一系列组合驾驶援救处置决策，旨在适配不同地区的各种驾驶场景需求。

这一系列组合驾驶援救处置决策兼具斡旋的中央计较架构上风与天真是功能设立，大概为不同细分市集的车型提供互异化支持。德赛西威与高通本事公司基于Snapdragon Ride™平台（SA8620P、QAM8650P），谀媚打造了面向多种驾驶场景的处置决策，涵盖城市、高速等多种驾驶环境，助力汽车厂商提高组合驾驶援救功能水平。

两边互助的迤逦死一火之一是基于Snapdragon Ride™ Flex SoC（QAM8775P）打造的舱驾交融处置决策ICPS01E。这一处置决策已被多家大家杰出的汽车品牌应用，现在正在其重心车型上进行征战。该决策已毕了车载信息文娱与驾驶援救功能的深度交融，具备在单颗SoC上同期承载数字座舱和ADAS使命负载的才气，并支持在异构计较资源上驱动混杂谬误级使命负载。

面临大家市集部署的需求，两边将不竭运用德赛西威可彭胀的感知算法与高通本事公司的骁龙®平台，并依托60多个国度的数据考证提供支持。该系列处置决策旨在为特定区域提供原土化功能，同期支持L1至L2及以上司别的ADAS功能，并满足谬误的规定和安全条件，包括E-NCAP五星评测按序、GSR2.0和UNECE认证。

德赛西威实施副总裁、智能驾驶奇迹部总司理李乐乐暗示：“驾驶援救本事大家化普及和等闲应用是势在必行，这也恰是德赛西威与高通本事公司共同奋勉的地点。德赛西威在系统集成、软件征战和硬件打算方面具备前沿上风，高通本事公司则在芯片本事与通讯处置决策界限独占鳌头。两边将握续谀媚推出兼具翻新价值与资本上风的产物本事处置决策，助力驾驶援救本事惠及大家用户。”

高通本事公司产物管制副总裁Anshuman Saxena暗示：“高通本事公司与德赛西威有着经久的互助磋磨。咱们很庆幸将这一互助彭胀至舱驾交融与ADAS界限。凭借德赛西威与高通本事公司在软硬件与算法界限的本事蕴蓄，咱们将联袂助力汽车厂商已毕高性能且天真是舱驾交融与ADAS处置决策，最终为大家破钞者带来愈加方便和智能的出行体验。”

驾驶援救功能在智能汽车界限中加快浸透。汽车产业链需要加快已毕本事和性能的梗阻，满足先进本事的资本效益均衡。一级供应商等产业链伙伴在赋能车企提高竞争力的流程中起到谬误作用，德赛西威将握续深耕驾驶援救系统，打造高度集成智能硬件、研发杰出软件算法，联袂互助伙伴为汽车产业智能化的纵深发展提供雄壮助力。

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