自从上汽乘用车官方晓谕飞凡与上汽乘用车旗下荣威品牌并行，这意味着零丁运营三年的飞凡隆重再行归来上汽乘用车阵营。并肩前行的谈路上，上汽乘用车正以更快的速率鼓励荣威与飞凡的产物型谱发展，为破钞者带来更多高品性的采用。

11月8日，上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊与D7 DMH寰宇冠军版双车隆重上市，记号着上汽荣威在混动技艺领域的又一首要突破。这次上市不仅发布了全新DMH超等混动系统技艺道路和政策经营，更展示了上汽乘用车在新能源领域的浑雄厚力与前瞻布局。

超值权力，回馈破钞者

荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出3款车型，官方零卖价区间为19.99-24.99万元。为回馈荣威老车主，上汽荣威推出了行业最强的“以旧换新”置换补贴政策，左证拥车时长可享受每年5,000元的置换金，上不封顶（不含陆尊舒享版）。同期，新车主还将享受3年8折保值回购政策，拥车本钱低至每天31元。

荣威D7 DMH寰宇冠军版则共推出3款车型，官方零卖价区间为12.38-14.38万元，全系限时享受24,000元现款优惠，一口价低至9.98万元起。双车均享受至高30,000元的置换补贴，以超值权力为破钞者带来进阶的价值体验。

为了擢升新能源汽车用户用车保险办事标准，上汽乘用车还推出了“超等安芯本旨”，包括行业唯独的“零自燃保险”和三电毕生质保不限首任车主和行驶里程等优惠政策；此外整车原厂质保6年/15万公里，购车1年内送充电桩及装置办事等多重好礼，不仅为用户提供了全意见的安全保险和无忧的用车体验，也进一步缔造了上汽荣威在新能源汽车领域的行业标杆地位。

超长续航 超低油耗，为中国主流环球庭而生

“作念MPV，莫得东谈主比上汽更懂！”上汽荣威飞凡业绩部总司理何明磊暗意：咱们发现，商场在售车型中，莫得一款 MPV 的续航里程不错达到 1500 公里以上。而荣威 IMAX8 DMH 新陆尊，等于来填补这一商场空缺的。

荣威iMAX8 DMH新陆尊行为本次上市的重磅车型，由别克GL8原班底匠心打造，在底盘结构、操控系统、吊挂系统等方面全始全终，分享上汽集团熟习的技艺千里淀及供应链体系。

在零丁第三方泰斗机构的严格见证下，新车以满电状况1536公里的实测续航里程、CLTC工况油耗低至4.3L/100km的收获，摘得“全球续航里程最远、油耗最低MPV”的荣誉之冠。同期，荣威iMAX8 DMH新陆尊领有同级最宽适的车内空间，提供如“头等舱”般的乘坐体验，以及周至的主被迫安全系统，实车流程500万公里严苛测试，以五星实力打造MPV安全新标杆。

B级车超等价值，全意见知足用户需求

荣威D7 DMH寰宇冠军版以超长续航和极致省油性能著称，近期以2208.719公里的续航和2.49L/100KM的平均油耗冲突吉尼斯寰宇记录，荣膺“全球最省混动B级车”名称。发布会上，上汽乘用车常务副总司理俞经民自豪地暗意：能创造记录的是荣威，冲突记录的还会是荣威！

除了优秀的续航和油耗表示，荣威D7 DMH寰宇冠军版不仅领有比好意思B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级建立，还新增了晨光金外饰情态和18寸双五幅光影轮毂，以优雅、适当的想象话语引颈期间之好意思。

DMH超等混动系统，技艺实力的展现

得手车型的上市离不开强有劲的技艺撑捏。正如俞经民所言：“我归来上汽乘用车的第一个重心责任在于先把上汽乘用车的技艺品牌擦亮。”而擦亮技艺牌号的第一棒就落在了DMH超等混动技艺身上。

DMH超等混动系统行为上汽荣威在混动技艺领域的集大成者，领有行业创始的“能量域”全域热处治、能源总成大脑PICU等多项创始当先技艺。该技艺已斩获国度科学技艺跨越奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统荣誉，并被新华社认证为混动技艺标杆。

不仅如斯，DMH超等混动技艺以其超卓的性能和翻新的想象也得回了用户的平时赞赏，被亲切地称为“大好意思好”。其中，“大”代表仇杰众人的技艺团队，“好意思”代表全球第一且唯独的当先技艺，以及PICU五合一高效实现系统，“好”则代表保证作念到油耗破2进1、续航达到2000公里、全路况全场景全性能、清寒天气也正常使用，以及混动系统寿命有保险。

这次荣威D7 DMH寰宇冠军版和荣威iMAX8 DMH新陆尊创造的寰宇记录shibo体育游戏app平台，不仅是对上汽荣威技艺实力的有劲讲明，亦然对其商场细察力和产物翻新能力的充分细则。过去，上汽荣威将坚捏以中枢技艺开动商场需求、将高价值高品性的产物带给用户采用，为破钞者带来愈加绿色、智能、高效的出行体验。”