凭据日本媒体报导，鸿海/富士康(Foxconn)向本田汽车(本田Motor)提倡，在 Foxconn、本田、日产、Mitsubishi 的四方架构下，共组妥洽定约，以抗衡中国大陆、好意思国、欧洲等电动车制造商势力，不外日媒并未指出鸿海提倡的妥洽架构是何种时势。

时代回到 2024 年 12 月 23 日，那时本田、日产以及三菱在日本告示签署 MOU 妥洽备忘录，本田与日产两边收场结伙开拓控股公司的初步共鸣，同期并整合旗下的汽车业务；但是，仅不到 2 个月后，在 2025 年 2 月 13 日，由于本田与日产的妥洽意向出现不合，两边阐述休止先前所签属的 MOU，并限度同一相关协商。

其后日本媒体揭露，本田与日产产生妥洽不合的原因，包括两边关于同一时势的领路相反，以及最关节的，便是本田但愿日产废弃 e-Power 技巧，而改采本田e：HEV 能源系统。外界解读，要让传统领路上以「科技」为自尊的日产废弃自家技巧，等于是十足废弃品牌自主权，这是日产所不可吸收的主因之一。

而先前鸿海集团董事长刘扬伟，在吸收采拜访时示意，鸿海集团如实与日产曾进行商道，但是鸿海的目是代工妥洽，经由中可能会有收购股权，但对鸿海来说并不是并购案、鸿海不会入主或并购品牌。

现在最新的进程，则是鸿海/富士康已向本田提倡，以日本与台湾，在 Foxconn、本田、日产、三菱四方架构下，构成妥洽定约。臆测鸿海将握续以「代工妥洽」为诉求世博shibo登录入口，在此框架下造成另一股电动车的势力定约。