说法系车不懂国东说念主这话老有争议。天逸C5 AIRCROSS 2026款一出来，价钱线拉到了14.97万起，旗舰版16.47万，据官方公布，较老款门槛平直下调约3000元，但树立并没缩水，反而加得挺狠。

外不雅络续现存家眷立场，放到当今看也不外时。内饰以散逸为主，12.3英寸姿色+10英寸中控双屏、平底想法盘、典型的“游艇档杆”，这套组合给东说念主的第一嗅觉是练习又闲暇。全系传说标配C-CONNECT 3.0、手机互联和带透明底盘的540°全景影像，对泛泛倒车和狭路通过友好度很高。

中枢卖点仍是那套PHC自适应液压闲暇时候——车友口中的“魔毯”。浅显说，它用机械边幅把弹跳抑得很干净，遇延缓带、走震荡路时，比常见同级车更千里稳、更像坐在沙发上。合作所谓的“SUV-MCS人人级底盘调校”，这辆车的散逸性如实是它的长项。

能源方面提供1.6T（175马力）和1.8T（211马力）两套，旗舰版搭155kW、300N·m的1.8T，匹配爱信8AT。数据不是极点追求暴力，但换挡平顺、加快跟脚，和散逸底盘更契合。你要的是家庭出行的冷静感，这套组合能给到。

高配把智驾和散逸也堆满了：旗舰版带L2级赞成（自适应巡航、车说念保握）、AR实景导航、前排座椅加热透风、后排靠背可调等，许多当年被当成选装的功能此次成了标配或低门槛可选，性价比上有彰着晋升。

短板也要确认晰。品牌影响力比不上日系、德系，二手残值和保有量是试验费神。部分东说念主更敬重经销集聚和后期养护便利，这点还需买家自行衡量。对于官方声称的某些树立细节和本色体验互异，仍待更多永恒使用反应来考证。

总体来说，此次的价钱和树立组合，把天逸C5的散逸上风放大了。思要一台坐感好、适住持东说念主资料的SUV，值得去4S店试试，切身感受下那套“魔毯”到底有多惬意。

你怎样看这车？驳斥区聊聊。

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